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让公路成为大交通的“催化剂”
来源:郑州万象路业交通设施有限公司     编辑者:wanxiangluye     浏览次数:1057次     发布时间:2015/9/24

高速公路里程连续8年全国第一,内通外联的公路交通网络初步形成,在建设大交通、大枢纽的进程中,公路建设的方向在哪里?
  “现代交通是一个综合交通体系,越是发展大交通,建设大枢纽,越离不开公路建设,越需要发挥公路的独特作用,进一步提升公路发展潜力。”省社科院院长喻新安说。
  在整个交通运输体系中,公路运输是唯一能够深入城市大街小巷和农村山区各个角落的运输方式。它除了直接承担客货运输任务外,还能为铁路、水运、航空等运输方式承担起点和终点的客货集散任务。喻新安认为,公路其实就是大交通、大枢纽的“催化剂”、“黏合剂”,航空也好、铁路也好、水运也罢,谁都离不开公路运输。
  正是基于此,在建设现代综合交通运输体系的过程中,我省从未放松公路建设发展的脚步。
  硬件上,我省加快构建以高速公路支撑轴带发展、以快速通道服务城市组团式发展、以国省干线公路保障产业集聚区建设、以农村公路助力粮食生产核心区建设的公路网络格局,促进公路网络与城镇体系、产业体系相连接,与铁路、航空、水运等其他运输方式相连通。其中,以建设郑州航空港经济综合实验区为核心,不仅机场二期工程和“米”字形快速铁路网正加快推进,机场至西华、商丘至登封高速公路建设和机场高速改扩建工程也在紧张进行。2014年,全省高速公路建设计划完成投资236亿元;普通干线公路计划完成投资100亿元;农村公路更作为完善路网的重中之重,启动“三年行动计划”,三年计划投资300亿元,以进一步织路成网。
  软件上,公路的管理服务逐步升级。目前我省高速公路主干线平均每2公里就有一个摄像头,所有匝道、互通式立交、服务区也全部安装了监控设备,路况信息通过“河南高速12122”公众微信等多种渠道进行发布;前两批58个车道已推行不停车收费系统,第三批正在加快推进,力争尽早实现全省“一卡通”……
  “面对现代综合交通运输发展的新形势,我们正在改变重高速公路建设,轻农村公路、场站和水运建设;重工程建设,轻养护管理和服务;重单个项目建设,轻综合网络体系的思维习惯,确立起以服务为核心的现代交通运输理念,充分发挥公路对于其他运输方式的服务、延伸、结网作用,发挥其在大交通、大枢纽中的基础性作用和黏合剂效应。”省交通厅负责人表示

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